English translation here.
Die Autobahn, Deutschlands berühmtes Straßensystem, ist weltweit für ihre Strecken ohne Geschwindigkeitsbegrenzung bekannt und wird als ein Paradies für Autofahrer und ein Symbol deutscher Präzision, Ingenieurskunst und Effizienz gesehen.
Die Autobahn wurde ursprünglich in den 1920er Jahren konzipiert, aber ihr Ausbau in den 1930er Jahren markierte einen Wendepunkt in der deutschen Verkehrsinfrastruktur. Heute ist die Autobahn über 13.000 Kilometer lang und damit eines der modernsten Straßensysteme der Welt. Was sie auszeichnet, ist nicht nur die Freiheit, schnell zu fahren, sondern auch die bemerkenswerte Sicherheit und Qualität der Straßen, die sorgfältig gewartet werden, um hohe Geschwindigkeiten zu bewältigen.
Während auf einigen Abschnitten der Autobahn tatsächlich keine Geschwindigkeitsbegrenzungen herrschen, ist die Realität aber so, daß es in vielen Bereichen doch Einschränkungen gibt, insbesondere in der Nähe von Städten oder an Baustellen. Die Empfehlung für sicheres Fahren liegt bei 130 km/h, obwohl Autos diese Geschwindigkeit häufig überschreiten, insbesondere Hochleistungsfahrzeuge.
Der ständig zunehmende Straßenverkehr – sowohl gewerblicher als auch privater Natur, aus Deuschland und Nachbarländern – in Kombination mit scheinbar nie endenden Baustellen, führt häufig zu Staus auf den Autobahnen und hemmt auf natürliche Weise die Bleifüße.
Das Fahren auf der Autobahn ist dennoch streckenweise ein kulturelles Erlebnis für ausländische Touristen, wenn sie in ihren eigenen Ländern strengere Geschwindigkeitsbegrenzungen erleben.
The German Autobahn: myth and reality
The Autobahn, Germany’s famed highway system, is renowned worldwide for its stretches with no speed limits, making it a paradise for driving enthusiasts. However, it’s much more than a place to push the pedal to the metal—it’s a symbol of German precision, engineering, and efficiency.
The Autobahn was initially conceived in the 1920s, but its expansion during the 1930s marked a turning point in German transportation infrastructure. Today, the Autobahn spans over 13,000 kilometers, making it one of the most advanced highway systems in the world. What sets it apart is not only the freedom to drive fast but also the remarkable safety and quality of the roads, which are meticulously maintained to handle high speeds.
While sections of the Autobahn do indeed have no speed limits, many areas do have restrictions, especially near cities or in construction zones. The recommendation for safe driving is 130 km/h, though cars frequently exceed this, particularly high-performance vehicles.
Ever increasing road traffic - both commericial and private - combined with seemingly never ending construction sites - often causes congestions on the motorways and naturally inhibits the lead-feet.
Driving on the Autobahn never-the-less is partially a cultural experience for overseas tourists, if they experience stricter speed-limits in their own countries.
Comments